长城车,为什么有些人说长城车不好?


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长城真的不好为什么有那么多人买?

说长城不好的人,主要是老客户和一些水军。长城前期的SUV例如老款哈弗H6,发动机用的是三菱的,油耗高,低扭动力差,产品可靠性不高。后期推出的自动档版本用的格特拉克的变速箱,匹配也不是很好。

但是随着研发的投入,现在的长城1.5T发动机技术水平先进,动力强,油耗低;变速箱也是由国际团队打造的7档湿式双离合变速箱,匹配水平达到同价位前列。

同时,高端品牌魏的推出,也体现了长城走向高端的决心,新的技术也会逐步下放到哈弗系列。例如,最新上市的哈弗H4,用了自家最新的动力组成,“叠罗汉”和侧面挤压测试强烈地证明了其产品的安全性,高档车才用的盲区检测、车道偏离预警、流媒体后视镜、360°环景影像等科技装备也应有尽有,顶配售价也才11.6万,深深地吸引了80、90后年轻人的心。

总之,长城在动力总成、产品设计、安全、科技等各方面都走在国产SUV的前列,现在的产品值得购买。

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首先我们必须承认一点的是,几年前的长城在性能方面做的确不优秀,发动机技术跟不上时代,油耗高,起初也是低配高价,在轿车领域也表现平平,甚至处于差等地位,因此长城饱受诟病。说长城不好的人很多,而最近两年,自主品牌研发越来越强,进步也越来越大,可是仍然存在一些喷子看不起国产品牌。

所谓人无完人,车也一样,每一款车肯定都会有做的不足的地方,要不就是底盘,要不就是发动机,要不就是配置等等,而中国也有句古话,好事不出门,坏事传千里。现实中,一辆车有亮点,可能就会有几个人为其叫好,而优点的传播速度是缓慢的,但只要发现缺点,那么所有人的焦点都会放到它身上,甚至还会出现缺点放大化而不切实际的情况。过去几年,不少人喷长城是个不争的事实,可以长城的销量呢,一直是业界的老大啊,所以大家评论出来的缺点就会导致事件的关注率高,可以说每款车都有缺点,也更会有人喷,长城车销量的基数大,自然喷的人数也会多余其他车。同时还有一些人无凭无据,只靠主观臆测,沉浸在过去国产车中的不足中难以“自拔”,而对外国合资车的缺点视而不见,早已经忘了合资车型的断轴门刹车门等事件,形成了长期的固定思维,一谈到长城就想到了耗油高质量差,而实际上很多人根本就没有接触过长城,更别说实际驾驶了,或者跟风,或者听取别人的只言片语,再向更多的人传播所谓自己的独到见解,结果以讹传讹,缺点被无限放大。

市场是检验质量的唯一标准,可以想一想,能够连续58个月蝉联销量冠军,质量真的不好吗,性价比不高吗?既然大多数人选择了它,那么就必然有它发光的地方,而这些发光的地方,要远比阴影的地方多的多。而且长城最近两年技术增长也是巨大的,就拿发动机来说,现在自主研发的GW4B15发动机,能够在1400转时就可以实现最大扭矩的输出,可以在这一领域甚至领先世界了。

不过最近神车销量的下滑虽然不能说是哈弗的颓势,可也不是一个好兆头,国产市场的风起云涌,各款车型如雨后春笋争先涌出来,对于长城来说,可谓一个巨大的挑战,能否继续保持优势,争会第一的宝座,就得看长城自己的造化了,也希望长城能够认真分析市场,做好定位,紧跟时代,发展技术,将国产自主品牌做得更强。

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