长城风骏6四驱皮卡价格,锐骐6怎么样?能不能挑落长城风骏呢?


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【难】,锐骐6想要挑落长城风骏至少需要官降2万,否则风骏还是销冠、锐骐还是酱油党。

锐骐皮卡价格明显虚高,即使是郑州日产又如何呢?发动机变速箱的技术仍旧是没有任何领先优势的,无非是多出一台6AT。我们以新晋上市的风骏7和锐骐对比看一看差异:

基础参数

锐骐6指导价8.48-13.98万,车身尺寸5290*1850*1810、轴距3150mm,货箱长度1.51米;悬架为前双叉臂、后钢板弹簧,前碟后鼓刹车、中高配配备ESP车身稳定系统。

选择皮卡车一定是不能不看货箱尺寸的,锐骐6只有一个版本货箱尺寸并不大,风骏7多出长轴版实用性更强;安全配置级别风骏7更高,但价格顶配便宜2.2万。

动力/四驱

锐骐6发动机搭载2.4L汽油、2.5T柴油两款发动机,以柴油动力为例最大功率103kw、峰值扭矩305牛米,变速箱匹配5挡手动、6挡自动;四驱结构为普通的分时四驱,没有后桥差速锁,脱困能力有一些但全靠通过角和驾驶技术体现,四驱版起售价11.28万。

风骏7发动机搭载2.0T柴油涡轮增压发动机,最大功率105kw、峰值扭矩315牛米,全系匹配6挡手动变速箱。四驱结构同样是分四但配备了后桥伊顿式差速锁,脱困能力会有明显的提升,四驱版起售价10.88万共计四款车。

两车对比动力上的差距比较明显,因为发动机排量差了5升实际表现却没有什么不同,四驱脱困能力风骏7同样优势。综合动力水平、四驱系统、以及空间实用性,锐骐6貌似是没有什么优势的,无非是多出一台没有+-M功能的6速自动挡,而自动四驱版价格也接近14万,这个价格玩车派选择它不如加价考虑Dmax,实用派当做工具车用要它又有多大意义呢?

锐骐6背靠着樱花树就觉得自己不是中国车了,品牌溢价过于明显不是理想的选择;风骏系列很遗憾都是手动挡,不过乘用皮卡计划已经打开后期也许会有些惊喜,说不好还会有台P8平台的皮卡车呢,价格合理的话会是乘用化之后的重磅车型。